Любители быстрой езды на дорожные знаки просто не успевают обращать внимания. Именно потому увлечение некоторых граждан скоростью начало конфликтовать с принятыми правилами и нормами, на что областная Дума намерена обратить самое строгое внимание.

Ещё чуть-чуть, и стрит-рейсеры, как называется скоростное хобби, на Белгородчине будут поставлены в жесткие административные рамки. Соответствующий законопроект принят облдумой в первом чтении, не за горами третье. Но и скоростники не сидят без дела, начинают бороться за свои права.

Для сведения сообщим: на Белгородчине более или менее заметны три автоклуба, если их так можно назвать. BELRACE – Белгородский автомобильный клуб любителей автоспорта, LSD – прошу не путать с одноименным наркотиком, здесь всё проще – Love Street Drive, что с большим трудом переводится на русский. По частям так: «любовь», «улица», «драйв».

Драйв – это когда крышу сносит от экстрима или еще от чего-нибудь. Третий клуб называется AISR Belgorod. Эти вообще не мудрствовали лукаво, так и называются «Ассоциация нелегальных уличных гонок».

Возможно, те, кто в теме, уже знают, что «Белрайс» участвовал в работе «круглого стола» со страшным для всех юных автолюбителей названием: «Профилактика и предупреждение дорожно-транспортных происшествий. Взаимодействие духовной и светской власти в вопросах повышения духовно-нравственной культуры граждан». Рейсеры подняли в ходе обсуждения наиболее волнующую проблему: если гонки по городу запрещены, то почему бы не выделить для любителей автоспорта отдельный участок дороги, где всё можно? Вопрос остается на данный момент открытым, что дает надежду на позитивный исход дела.

Что касается AISR, чье открытое письмо мэру Белгорода Сергею Боженову было опубликовано в «ГБ» № 39 (363), то их вполне разумные и взвешенные предложения были услышаны, и администрация города пошла навстречу любителям автоспорта. Не будем скрывать, ожидания многих горе-скептиков, для которых власть – глухой аппарат по переработке «жалобных бумаг», не оправдались. Делегацию драг-рейсеров принял лично вице-мэр Олег Абрамов и провел с ними содержательную беседу.

Просьба, с которой к городским властям обратились представители AISR Belgorod, не из простых. Городские дороги не предназначены для проведения соревнований по драг-рейсингу. Но попытка найти компромиссное решение со стороны администрации была предпринята, и это обнадеживает. Дело, конечно, сложное, не так-то просто найти на дороге свободную милю, отвечающую требованиям безопасности. Но тут важно другое: власть услышала людей, пошла навстречу. Могли отмахнуться и прикрыться кучей запретительных бумаг. И вопрос снят! Нельзя, мол, и точка.

Тем более что ГИБДД решительно против. Вот заключение начальника ГИБДД УВМВ России по г. Белгороду В.В. Боголея:
«ГИБДД категорически против проведения данного мероприятия. Обозначенный участок дороги, как и остальные улицы города, не отвечает требованиям безопасности дорожного движения, предъявляемым к спортивным соревнованиям с использованием источника повышенной опасности – автомобиля».

И это чистая правда. Требования, предъявленные ГИБДД к драг-рейсерам, были вполне справедливые:
– закрытая, огороженная территория;
– гоночная дорожка, спроектированная или приспособленная для автомобильных соревнований, с сооружениями безопасности, включая обочины, зоны вылета и т.д.

Как можно это всё реализовать в черте города? Да никак! Условия справедливые, но невыполнимые. Трассы для автоспринта в области просто нет. Есть, говорят, под Старым Осколом заброшенный аэропорт – там можно было бы «дёрнуться», как говорят о гонках драг-рейсеры, но участники туда просто не поедут.

Несмотря на аргументированное «нет» от ГИБДД, драг-рейсеры не теряют надежды найти и согласовать другие варианты, чтобы закрыть сезон и успокоиться до следующего лета.

Елизавета Ярилова